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| MOQ: | 1 |
| 가격: | 협상 가능 |
| 표준 포장: | 합판 케이스 |
| 배송 기간: | 30일 |
| 결제 방법: | 티/티 |
| 공급 능력: | 달 당 10 세트 |
IEC 61851-23 EV 충전기 측 B 케이블 어셈블리 앵커리지 인장 및 토크 테스트 장비
제품 정보:
이 특수 테스트 시스템은 전기 자동차 충전 케이블 어셈블리의 기계적 견고성을 평가하도록 설계되었으며, 작동 중 커넥터 유지 강도와 회전 저항에 중점을 둡니다. IEC 61851-23: 2023, EV 충전 인프라 표준의 그림 111의 인장 및 토크 평가 요구 사항을 준수하도록 제작되었으며, 품질 보증 및 인증 테스트를 지원하는 반복 가능하고 정확한 측정을 제공합니다.
테스트 기능
케이블 앵커리지 강도 평가
제어된 하중 조건에서 충전 케이블 및 플러그 연결이 축 방향 인장력에 저항하는 능력을 측정합니다.
비틀림 저항 평가
반복적인 취급 중에 발생할 수 있는 토크 스트레스를 시뮬레이션하기 위해 회전 하중을 가하여 서비스 수명 동안 커넥터 무결성을 보장합니다.
사전 설정된 테스트 사이클 및 기간
사용자는 테스트 반복 횟수와 토크 적용 기간을 구성하여 확장된 사용 시나리오를 시뮬레이션할 수 있습니다.
설계 및 작동
모터 구동 하중 적용
인장력은 전기 구동 메커니즘을 통해 생성되며, 이는 모터의 움직임을 케이블 어셈블리에 대한 선형 인장으로 변환하여 일관된 힘을 가합니다.
토크 하중 전달
토크 구성 요소는 보정된 무게와 레버 암을 사용하여 적용되어 사전 정의된 설정에 따라 정확한 비틀림 응력을 보장합니다.
제어 시스템
자동 제어 장치는 사이클 횟수 및 하중 기간에 대한 프로그래밍 가능한 설정을 사용하여 테스트 실행을 관리합니다.
주요 특징
토크 암 및 무게를 통한 무게 기반 인장력 적용 및 토크 하중
자동 테스트 사이클 및 타이밍 기능을 위한 PLC 제어 시스템
테스트 사이클 횟수 또는 기간에 도달하면 자동 정지
명확한 규정 준수 확인: 테스트 후 충전 커넥터 케이블의 최대 변위는 표준 요구 사항 내에 있어야 합니다.
사용 환경
전원 공급 장치: AC220V ±10%, 50/60Hz, 1kW
작동 온도: 0–40℃, 습도: 30–90%
치수: 약 1600(W) × 600(D) × 1450(H) mm
기계 무게: 약 180 kg
이 장치는 EVSE(전기 자동차 공급 장치) 제조업체, 테스트 연구소 및 인증 기관을 위한 필수 품질 관리 도구로, 충전 제품이 국제 신뢰성 및 안전 벤치마크를 충족하는 데 도움이 됩니다.
기술 매개변수:
| 테스트 내용 | EV 충전 스테이션의 공급 플러그 및/또는 차량 플러그 케이블 인장 테스트 및 토크 테스트 |
| 장비 구조 개략도 | 개략도 참조 |
| 제어 작동 모드 | PLC 자동 제어, 터치 스크린 작동 |
| 구동 모드 | 전기 |
| 인장 적용 | 160N, 200N, 240N, 250N, 500N 사양 충족, 무게 중첩으로 실현 |
| 토크 적용 | 0.6N·m, 0.7N·m, 1.4N·m, 2.7N·m, 5.4N·m, 11.0N·m, 16.3N·m 사양 충족, 무게 중첩으로 실현 |
| 토크 휠 | R100mm(Φ200mm) ±0.5mm |
| 인장 주파수 | 1 time/s, 실제 인장 시간은 전기 신호로 감지 |
| 인장 사이클 | 1-999999 사이클, 사전 설정 가능, 기본값은 100±1 사이클 |
| 토크 적용 시간 | 0-99H59M59S, 사전 설정 가능 |
| 정전 보호 | 전원 차단 데이터 저장 메모리 기능 포함 |
| 고정 장치 | 범용 클램프, 1세트 |
| 무게 매칭 선택 표 | |
비디오
비디오
비디오
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| MOQ: | 1 |
| 가격: | 협상 가능 |
| 표준 포장: | 합판 케이스 |
| 배송 기간: | 30일 |
| 결제 방법: | 티/티 |
| 공급 능력: | 달 당 10 세트 |
IEC 61851-23 EV 충전기 측 B 케이블 어셈블리 앵커리지 인장 및 토크 테스트 장비
제품 정보:
이 특수 테스트 시스템은 전기 자동차 충전 케이블 어셈블리의 기계적 견고성을 평가하도록 설계되었으며, 작동 중 커넥터 유지 강도와 회전 저항에 중점을 둡니다. IEC 61851-23: 2023, EV 충전 인프라 표준의 그림 111의 인장 및 토크 평가 요구 사항을 준수하도록 제작되었으며, 품질 보증 및 인증 테스트를 지원하는 반복 가능하고 정확한 측정을 제공합니다.
테스트 기능
케이블 앵커리지 강도 평가
제어된 하중 조건에서 충전 케이블 및 플러그 연결이 축 방향 인장력에 저항하는 능력을 측정합니다.
비틀림 저항 평가
반복적인 취급 중에 발생할 수 있는 토크 스트레스를 시뮬레이션하기 위해 회전 하중을 가하여 서비스 수명 동안 커넥터 무결성을 보장합니다.
사전 설정된 테스트 사이클 및 기간
사용자는 테스트 반복 횟수와 토크 적용 기간을 구성하여 확장된 사용 시나리오를 시뮬레이션할 수 있습니다.
설계 및 작동
모터 구동 하중 적용
인장력은 전기 구동 메커니즘을 통해 생성되며, 이는 모터의 움직임을 케이블 어셈블리에 대한 선형 인장으로 변환하여 일관된 힘을 가합니다.
토크 하중 전달
토크 구성 요소는 보정된 무게와 레버 암을 사용하여 적용되어 사전 정의된 설정에 따라 정확한 비틀림 응력을 보장합니다.
제어 시스템
자동 제어 장치는 사이클 횟수 및 하중 기간에 대한 프로그래밍 가능한 설정을 사용하여 테스트 실행을 관리합니다.
주요 특징
토크 암 및 무게를 통한 무게 기반 인장력 적용 및 토크 하중
자동 테스트 사이클 및 타이밍 기능을 위한 PLC 제어 시스템
테스트 사이클 횟수 또는 기간에 도달하면 자동 정지
명확한 규정 준수 확인: 테스트 후 충전 커넥터 케이블의 최대 변위는 표준 요구 사항 내에 있어야 합니다.
사용 환경
전원 공급 장치: AC220V ±10%, 50/60Hz, 1kW
작동 온도: 0–40℃, 습도: 30–90%
치수: 약 1600(W) × 600(D) × 1450(H) mm
기계 무게: 약 180 kg
이 장치는 EVSE(전기 자동차 공급 장치) 제조업체, 테스트 연구소 및 인증 기관을 위한 필수 품질 관리 도구로, 충전 제품이 국제 신뢰성 및 안전 벤치마크를 충족하는 데 도움이 됩니다.
기술 매개변수:
| 테스트 내용 | EV 충전 스테이션의 공급 플러그 및/또는 차량 플러그 케이블 인장 테스트 및 토크 테스트 |
| 장비 구조 개략도 | 개략도 참조 |
| 제어 작동 모드 | PLC 자동 제어, 터치 스크린 작동 |
| 구동 모드 | 전기 |
| 인장 적용 | 160N, 200N, 240N, 250N, 500N 사양 충족, 무게 중첩으로 실현 |
| 토크 적용 | 0.6N·m, 0.7N·m, 1.4N·m, 2.7N·m, 5.4N·m, 11.0N·m, 16.3N·m 사양 충족, 무게 중첩으로 실현 |
| 토크 휠 | R100mm(Φ200mm) ±0.5mm |
| 인장 주파수 | 1 time/s, 실제 인장 시간은 전기 신호로 감지 |
| 인장 사이클 | 1-999999 사이클, 사전 설정 가능, 기본값은 100±1 사이클 |
| 토크 적용 시간 | 0-99H59M59S, 사전 설정 가능 |
| 정전 보호 | 전원 차단 데이터 저장 메모리 기능 포함 |
| 고정 장치 | 범용 클램프, 1세트 |
| 무게 매칭 선택 표 | |
