|
| MOQ: | 1 |
| 가격: | 협상 가능 |
| 표준 포장: | 합판 케이스 |
| 배송 기간: | 30일 |
| 결제 방법: | 티/티 |
| 공급 능력: | 달 당 10 세트 |
EV 플러그 주행-오버 시험 장비는 차량 압착 조건 하에서 전기 자동차 커넥터 및 플러그의 기계적 내구성과 안전성을 평가하도록 설계되었습니다. 이 시스템은 EV 충전 커넥터가 실수로 차량에 의해 밟힐 수 있는 실제 시나리오를 시뮬레이션하여 국제 안전 표준 준수를 보장합니다.
정밀성과 신뢰성을 위해 엔지니어링된 이 장비는 EV 충전기 제조업체, 시험 연구소 및 인증 기관에서 EV 커넥터 내구성 시험, 충전 플러그 안전 검증 및 규정 준수 시험에 널리 사용됩니다.
이 장비는 콘크리트 표면에 놓인 EV 플러그 또는 커넥터 위로 차량이 주행하는 것을 시뮬레이션합니다. 표준 자동차 타이어를 사용하여 제어된 속도와 압력 조건 하에서 지정된 하중이 가해집니다.
이 시스템은 샘플이 반복적인 롤링 사이클을 거치는 동안 고정되어 실제 스트레스 조건을 재현하도록 보장합니다.
| 항목 | 사양 |
|---|---|
| 시험 스테이션 | 단일 스테이션 |
| 제어 시스템 | PLC 지능형 제어 + 7인치 터치스크린 |
| 작동 모드 | 자동 / 수동 전환 가능 |
| 구동 시스템 | 모터 + 웜 기어 감속기 |
| 구동 스트로크 | 0-2.0 m |
| 구동 속도 | 8±2 km/h (조절 가능) |
| 압착력 | A. 압착력 (5000±250) N B. 압착력 (11000±550) N C. 압착력 4893 N (1100 lbf) |
| 힘 조절 | 무게 하중 시스템 (4890-11000 N) |
| 타이어 종류 | P225/75R15 + 하중 지지 타이어 |
| 타이어 압력 | 220±10 kPa / 218±13 kPa |
| 롤링 방법 | 리니어 모터 왕복 운동 |
| 베이스 플레이트 | 고정 장치가 있는 시뮬레이션 콘크리트 바닥 |
| 디스플레이 | 터치스크린 매개변수 설정 및 모니터링 |
| 제동 시스템 | 내장형 충돌 방지 제동 메커니즘 |
| 전원 공급 장치 | AC 480V ±10%, 60Hz, 15 kW |
| 치수 | 약 4700 × 1300 × 3000 mm |
| 무게 | 약 2400 kg |
이 장비는 부식 방지를 위해 테플론 코팅 표면을 갖춘 견고한 냉간 압연 강철 인클로저를 특징으로 합니다. 내부 구조는 스테인리스 스틸 및 알루미늄 부품을 통합하여 장기적인 내구성을 보장합니다.
롤링 메커니즘은 중부하 레일로 안내되며 고토크 모터 시스템으로 구동되어 부드럽고 일관된 작동을 보장합니다. 조절 가능한 무게 시스템은 압착력을 정밀하게 제어할 수 있으며, 통합된 크레인 암은 하중 작업을 단순화합니다.
주행-오버 시험은 전기 자동차 (EV) 플러그 또는 커넥터가 차량에 실수로 밟혔을 때 기계적 손상을 견딜 수 있는지 평가합니다. 이는 실제 사용 시나리오에서 제품의 안전성과 내구성을 보장합니다.
이 장비는 다음을 완전히 준수합니다:
전 세계 EV 충전 커넥터 규정 준수 시험에 적합합니다.
이 장비는 다음을 위해 설계되었습니다:
이 시스템은 여러 힘 수준을 지원합니다:
보정된 무게 시스템을 사용하여 힘을 조절할 수 있습니다.
예, 롤링 속도는 모터 제어 시스템을 통해 조절할 수 있으며, IEC 및 UL 표준에서 요구하는 표준 시험 속도는 8 ±2 km/h입니다.
이 시스템에는 다음이 장착되어 있습니다:
두 타이어 모두 강철 림에 장착되고 표준 요구 사항에 따라 공기가 주입됩니다.
비디오
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| MOQ: | 1 |
| 가격: | 협상 가능 |
| 표준 포장: | 합판 케이스 |
| 배송 기간: | 30일 |
| 결제 방법: | 티/티 |
| 공급 능력: | 달 당 10 세트 |
EV 플러그 주행-오버 시험 장비는 차량 압착 조건 하에서 전기 자동차 커넥터 및 플러그의 기계적 내구성과 안전성을 평가하도록 설계되었습니다. 이 시스템은 EV 충전 커넥터가 실수로 차량에 의해 밟힐 수 있는 실제 시나리오를 시뮬레이션하여 국제 안전 표준 준수를 보장합니다.
정밀성과 신뢰성을 위해 엔지니어링된 이 장비는 EV 충전기 제조업체, 시험 연구소 및 인증 기관에서 EV 커넥터 내구성 시험, 충전 플러그 안전 검증 및 규정 준수 시험에 널리 사용됩니다.
이 장비는 콘크리트 표면에 놓인 EV 플러그 또는 커넥터 위로 차량이 주행하는 것을 시뮬레이션합니다. 표준 자동차 타이어를 사용하여 제어된 속도와 압력 조건 하에서 지정된 하중이 가해집니다.
이 시스템은 샘플이 반복적인 롤링 사이클을 거치는 동안 고정되어 실제 스트레스 조건을 재현하도록 보장합니다.
| 항목 | 사양 |
|---|---|
| 시험 스테이션 | 단일 스테이션 |
| 제어 시스템 | PLC 지능형 제어 + 7인치 터치스크린 |
| 작동 모드 | 자동 / 수동 전환 가능 |
| 구동 시스템 | 모터 + 웜 기어 감속기 |
| 구동 스트로크 | 0-2.0 m |
| 구동 속도 | 8±2 km/h (조절 가능) |
| 압착력 | A. 압착력 (5000±250) N B. 압착력 (11000±550) N C. 압착력 4893 N (1100 lbf) |
| 힘 조절 | 무게 하중 시스템 (4890-11000 N) |
| 타이어 종류 | P225/75R15 + 하중 지지 타이어 |
| 타이어 압력 | 220±10 kPa / 218±13 kPa |
| 롤링 방법 | 리니어 모터 왕복 운동 |
| 베이스 플레이트 | 고정 장치가 있는 시뮬레이션 콘크리트 바닥 |
| 디스플레이 | 터치스크린 매개변수 설정 및 모니터링 |
| 제동 시스템 | 내장형 충돌 방지 제동 메커니즘 |
| 전원 공급 장치 | AC 480V ±10%, 60Hz, 15 kW |
| 치수 | 약 4700 × 1300 × 3000 mm |
| 무게 | 약 2400 kg |
이 장비는 부식 방지를 위해 테플론 코팅 표면을 갖춘 견고한 냉간 압연 강철 인클로저를 특징으로 합니다. 내부 구조는 스테인리스 스틸 및 알루미늄 부품을 통합하여 장기적인 내구성을 보장합니다.
롤링 메커니즘은 중부하 레일로 안내되며 고토크 모터 시스템으로 구동되어 부드럽고 일관된 작동을 보장합니다. 조절 가능한 무게 시스템은 압착력을 정밀하게 제어할 수 있으며, 통합된 크레인 암은 하중 작업을 단순화합니다.
주행-오버 시험은 전기 자동차 (EV) 플러그 또는 커넥터가 차량에 실수로 밟혔을 때 기계적 손상을 견딜 수 있는지 평가합니다. 이는 실제 사용 시나리오에서 제품의 안전성과 내구성을 보장합니다.
이 장비는 다음을 완전히 준수합니다:
전 세계 EV 충전 커넥터 규정 준수 시험에 적합합니다.
이 장비는 다음을 위해 설계되었습니다:
이 시스템은 여러 힘 수준을 지원합니다:
보정된 무게 시스템을 사용하여 힘을 조절할 수 있습니다.
예, 롤링 속도는 모터 제어 시스템을 통해 조절할 수 있으며, IEC 및 UL 표준에서 요구하는 표준 시험 속도는 8 ±2 km/h입니다.
이 시스템에는 다음이 장착되어 있습니다:
두 타이어 모두 강철 림에 장착되고 표준 요구 사항에 따라 공기가 주입됩니다.
