IEC 62196-1 EV 플러그 드라이브 오버 분쇄 테스트 장비 차량 커넥터 분쇄 테스트
| Test station: | 단일 스테이션 | Control mode: | PLC 제어 시스템 |
| Drive over stroke: | 0~2.0m | Load Carrying: | 5000/11000N |
| Tire pressure: | (220±10) kPa | Drive over speed: | (8±2)km/h |
| Drive system: | 모터 + 웜 기어 시스템 | Operation mode: | 프로그램 제어 |
| High Light: | IEC 62196-1 EV 플러그 테스트 장비,차 연결 장치 분쇄 테스트,드라이브 오버 분쇄 테스트 장비 |
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EV 플러그 주행-오버 시험 장비는 차량 압착 조건 하에서 전기 자동차 커넥터 및 플러그의 기계적 내구성과 안전성을 평가하도록 설계되었습니다. 이 시스템은 EV 충전 커넥터가 실수로 차량에 의해 밟힐 수 있는 실제 시나리오를 시뮬레이션하여 국제 안전 표준 준수를 보장합니다.
정밀성과 신뢰성을 위해 엔지니어링된 이 장비는 EV 충전기 제조업체, 시험 연구소 및 인증 기관에서 EV 커넥터 내구성 시험, 충전 플러그 안전 검증 및 규정 준수 시험에 널리 사용됩니다.
- IEC 62196-1:2022 조항 33 및 UL 2594 조항 58 완전 준수
- EV 커넥터 위로 차량 타이어가 굴러가는 현실적인 시뮬레이션
- 최대 11000N까지 조절 가능한 압착력
- 터치스크린 인터페이스를 갖춘 고정밀 PLC 제어 시스템
- 산업용 모터 및 감속기가 장착된 중부하 구조
- 정확한 시험 조건을 위한 시뮬레이션 콘크리트 시험 표면
- 양방향 롤링 시뮬레이션 (전진 및 후진)
- 보호 인클로저 및 인터록을 갖춘 강화된 안전 시스템
이 장비는 콘크리트 표면에 놓인 EV 플러그 또는 커넥터 위로 차량이 주행하는 것을 시뮬레이션합니다. 표준 자동차 타이어를 사용하여 제어된 속도와 압력 조건 하에서 지정된 하중이 가해집니다.
- 롤링 속도: 8 ±2 km/h
- 타이어 종류: P225/75R15 또는 동등 규격
- 타이어 압력: 2.2 ±0.1 bar
- 압착력:
- 5000 ±250 N
- 11000 ±550 N
- 4893 N (UL 표준)
이 시스템은 샘플이 반복적인 롤링 사이클을 거치는 동안 고정되어 실제 스트레스 조건을 재현하도록 보장합니다.
- IEC 62196-1:2022 조항 33
- UL 2594:2016 조항 58
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| 항목 | 사양 |
|---|---|
| 시험 스테이션 | 단일 스테이션 |
| 제어 시스템 | PLC 지능형 제어 + 7인치 터치스크린 |
| 작동 모드 | 자동 / 수동 전환 가능 |
| 구동 시스템 | 모터 + 웜 기어 감속기 |
| 구동 스트로크 | 0-2.0 m |
| 구동 속도 | 8±2 km/h (조절 가능) |
| 압착력 | A. 압착력 (5000±250) N B. 압착력 (11000±550) N C. 압착력 4893 N (1100 lbf) |
| 힘 조절 | 무게 하중 시스템 (4890-11000 N) |
| 타이어 종류 | P225/75R15 + 하중 지지 타이어 |
| 타이어 압력 | 220±10 kPa / 218±13 kPa |
| 롤링 방법 | 리니어 모터 왕복 운동 |
| 베이스 플레이트 | 고정 장치가 있는 시뮬레이션 콘크리트 바닥 |
| 디스플레이 | 터치스크린 매개변수 설정 및 모니터링 |
| 제동 시스템 | 내장형 충돌 방지 제동 메커니즘 |
| 전원 공급 장치 | AC 480V ±10%, 60Hz, 15 kW |
| 치수 | 약 4700 × 1300 × 3000 mm |
| 무게 | 약 2400 kg |
이 장비는 부식 방지를 위해 테플론 코팅 표면을 갖춘 견고한 냉간 압연 강철 인클로저를 특징으로 합니다. 내부 구조는 스테인리스 스틸 및 알루미늄 부품을 통합하여 장기적인 내구성을 보장합니다.
롤링 메커니즘은 중부하 레일로 안내되며 고토크 모터 시스템으로 구동되어 부드럽고 일관된 작동을 보장합니다. 조절 가능한 무게 시스템은 압착력을 정밀하게 제어할 수 있으며, 통합된 크레인 암은 하중 작업을 단순화합니다.
- 완전 밀폐형 보호 구조
- 안전한 무게 취급을 위한 기계식 크레인 암
- 누전 차단기
- 모터 과부하 보호
- 안전 도어 인터록 시스템
- 편차 방지 휠 보호 시스템
- EV 충전 플러그 및 커넥터 시험
- 전기 자동차 공급 장비 (EVSE) 검증
- 제품 인증 시험 연구소
- 품질 검사 및 R&D 시험
주행-오버 시험은 전기 자동차 (EV) 플러그 또는 커넥터가 차량에 실수로 밟혔을 때 기계적 손상을 견딜 수 있는지 평가합니다. 이는 실제 사용 시나리오에서 제품의 안전성과 내구성을 보장합니다.
이 장비는 다음을 완전히 준수합니다:
- IEC 62196-1:2022 조항 33
- UL 2594:2016 조항 58
전 세계 EV 충전 커넥터 규정 준수 시험에 적합합니다.
이 장비는 다음을 위해 설계되었습니다:
- EV 충전 플러그
- 차량 커넥터
- EVSE (전기 자동차 공급 장비) 액세서리
- 충전 케이블 어셈블리
이 시스템은 여러 힘 수준을 지원합니다:
- 5000±250 N (IEC 표준)
- 11000±550 N (IEC 고하중 조건)
- 4893 N (UL 요구 사항)
보정된 무게 시스템을 사용하여 힘을 조절할 수 있습니다.
예, 롤링 속도는 모터 제어 시스템을 통해 조절할 수 있으며, IEC 및 UL 표준에서 요구하는 표준 시험 속도는 8 ±2 km/h입니다.
이 시스템에는 다음이 장착되어 있습니다:
- 표준 P225/75R15 자동차 타이어
- 고하중 조건용 하중 지지 타이어
두 타이어 모두 강철 림에 장착되고 표준 요구 사항에 따라 공기가 주입됩니다.