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UL 2594 PLC 제어로 EV 충전 커넥터를 위한 드라이브 오버 타이어 로드 테스트 시스템

UL 2594 PLC 제어로 EV 충전 커넥터를 위한 드라이브 오버 타이어 로드 테스트 시스템

MOQ: 1
가격: 협상 가능
표준 포장: 합판 케이스
배송 기간: 30일
결제 방법: 티/티
공급 능력: 달 당 10 세트
상세 정보
원래 장소
중국
브랜드 이름
Sinuo
인증
Calibration Certificate (Cost Additional)
모델 번호
SNQC1010
테스트 스테이션:
단일 스테이션
제어 모드:
PLC 제어 시스템
롤링 스트로크:
0~2.0m
롤링 속도:
(8±2)km/h
분쇄력:
5000/11000N
타이어 압력:
218±13kPa
작동 모드:
프로그램 제어
드라이브 시스템:
모터 + 웜 기어 시스템
강조하다:

UL 2594 드라이브 오버 타이어 로드 테스터

,

EV 충전 커넥터 시험 시스템

,

PLC 제어 차량 시험 장비

제품 설명
EV 충전 커넥터용 PLC 제어 UL 2594 드라이브 오버 타이어 부하 시험 시스템
차량 드라이브 오버 압착 시험 시스템은 우발적인 차량 롤링에 노출될 때 전기 자동차 플러그 및 커넥터의 기계적 저항을 평가합니다. 이 첨단 시험 장비는 커넥터가 바닥에 놓여지고 차량에 의해 밟힐 수 있는 실제 주행 조건을 시뮬레이션하여 EV 충전 액세서리에 대한 국제 안전 표준을 준수하도록 보장합니다.
응용 분야 및 시험 목적
이 시스템은 케이블 관리 시스템이 지면 접촉을 방지하지 않는 한, 플러그 또는 차량 커넥터가 차량에 의해 밟혀 손상될 수 있는지 확인합니다. 이 시험은 지정된 롤링 힘과 조건에서 기계적 무결성을 보장하여 EV 충전 구성 요소에 대한 신뢰할 수 있는 안전 검증을 제공합니다.
적용 가능한 표준
  • IEC 62196-1:2022, 조항 33
  • IEC 62752:2016, 조항 9.34
  • UL 2594:2016, 조항 58
시험 원리
IEC 및 UL 요구 사항에 따라, 제조업체의 최소 권장 도체 크기로 배선된 액세서리는 자연스러운 위치에서 콘크리트 표면에 배치됩니다. 표준 자동차 타이어를 강철 림에 장착하고 지정된 압력으로 팽창시켜 정의된 압착력을 가합니다. 타이어는 제어된 속도로 시험 샘플 위를 굴러가며 실제 차량 움직임을 시뮬레이션하는 동시에 샘플을 고정하여 변위를 방지합니다.
기계 구조 및 설계
이 장비는 내구성과 내식성을 위해 테플론 코팅된 표면을 가진 냉간 압연 강판으로 구성된 완전 밀폐형 보호 구조를 특징으로 합니다. 시험 베이스는 실제 설치 조건을 재현하기 위해 콘크리트 바닥을 시뮬레이션합니다.
  • 부드러운 롤러 움직임을 지원하는 고강도 선형 가이드 레일
  • 안정적인 속도 및 토크 출력을 위한 웜 기어 감속기와 결합된 고출력 모터
  • 장기간의 신뢰성을 위한 스테인리스 스틸 및 알루미늄 핵심 구성 요소
  • 표준 위치 요구 사항을 위한 통합 시료 고정 및 슬라이딩 시스템
롤링 힘 및 구동 시스템
롤링 부하는 5000 N에서 11,000 N 사이의 조절 가능한 힘을 가진 카운터웨이트 시스템에 의해 생성됩니다. 카운터웨이트는 정확한 부하 적용을 위해 캔틸레버 크레인을 사용하여 안전하게 설치 및 제거됩니다. 이 시스템은 모터 전진 및 후진 회전을 통해 전후 롤링 구동 모드를 사용하여 차량의 전진 및 후진 움직임을 현실적으로 시뮬레이션합니다.
타이어 구성 및 팽창
5000 N 시험 설정
ST225/75R15 타이어 및 해당 휠 허브 장착, 팽창 인터페이스 및 압력 게이지 포함 (ST225/75R15는 P225/75R15와 동등하게 선택됨).
11,000 N 시험 설정
전용 고하중 베어링 타이어 및 해당 휠 허브 장착.
타이어 팽창 압력
  • IEC 62196: 220 ±10 kPa
  • UL 2594: 218 ±13 kPa (32 ±2 psi)
  • 권장 범위: 두 표준 호환성을 위해 205-230 kPa
제어 및 작동
이 시스템은 7인치 컬러 터치스크린 인터페이스가 있는 독립적인 PLC 제어 장치를 특징으로 합니다. 운영자는 수동 작동 또는 완전 자동 프로그램 제어 시험 중에서 선택할 수 있으며, 표준 요구 사항에 따라 롤링 속도, 스트로크 및 타이밍에 대한 정확한 매개변수 설정을 할 수 있습니다.
안전 및 보호
  • 우발적인 타이어 이탈을 방지하기 위한 완전 보호 펜스
  • 전기 안전을 위한 누설 보호 스위치
  • 안정적인 장기 작동을 위한 모터 과부하 보호
  • 충격을 줄이고 강성 충돌을 방지하기 위한 통합 제동 메커니즘
기술 사양
매개변수 사양
시험 스테이션 단일 스테이션
제어 방법 터치스크린 작동이 가능한 PLC 지능형 제어
작동 모드 수동 / 프로그램 제어
롤링 스트로크 0-2.0 m
롤링 속도 (8 ±2) km/h, 조절 가능
압착력 옵션 (5000 ±250) N, (11000 ±550) N, 4893 N (1100 lbf)
전원 공급 장치 3상 AC 220V ±10%, 50/60 Hz
설치된 전력 15 kW
전체 치수 약 W4700 * D1300 * H3000 mm
순 중량 약 2400 kg
제품 이미지
상품
제품 세부 정보
UL 2594 PLC 제어로 EV 충전 커넥터를 위한 드라이브 오버 타이어 로드 테스트 시스템
MOQ: 1
가격: 협상 가능
표준 포장: 합판 케이스
배송 기간: 30일
결제 방법: 티/티
공급 능력: 달 당 10 세트
상세 정보
원래 장소
중국
브랜드 이름
Sinuo
인증
Calibration Certificate (Cost Additional)
모델 번호
SNQC1010
테스트 스테이션:
단일 스테이션
제어 모드:
PLC 제어 시스템
롤링 스트로크:
0~2.0m
롤링 속도:
(8±2)km/h
분쇄력:
5000/11000N
타이어 압력:
218±13kPa
작동 모드:
프로그램 제어
드라이브 시스템:
모터 + 웜 기어 시스템
최소 주문 수량:
1
가격:
협상 가능
포장 세부 사항:
합판 케이스
배달 시간:
30일
지불 조건:
티/티
공급 능력:
달 당 10 세트
강조하다

UL 2594 드라이브 오버 타이어 로드 테스터

,

EV 충전 커넥터 시험 시스템

,

PLC 제어 차량 시험 장비

제품 설명
EV 충전 커넥터용 PLC 제어 UL 2594 드라이브 오버 타이어 부하 시험 시스템
차량 드라이브 오버 압착 시험 시스템은 우발적인 차량 롤링에 노출될 때 전기 자동차 플러그 및 커넥터의 기계적 저항을 평가합니다. 이 첨단 시험 장비는 커넥터가 바닥에 놓여지고 차량에 의해 밟힐 수 있는 실제 주행 조건을 시뮬레이션하여 EV 충전 액세서리에 대한 국제 안전 표준을 준수하도록 보장합니다.
응용 분야 및 시험 목적
이 시스템은 케이블 관리 시스템이 지면 접촉을 방지하지 않는 한, 플러그 또는 차량 커넥터가 차량에 의해 밟혀 손상될 수 있는지 확인합니다. 이 시험은 지정된 롤링 힘과 조건에서 기계적 무결성을 보장하여 EV 충전 구성 요소에 대한 신뢰할 수 있는 안전 검증을 제공합니다.
적용 가능한 표준
  • IEC 62196-1:2022, 조항 33
  • IEC 62752:2016, 조항 9.34
  • UL 2594:2016, 조항 58
시험 원리
IEC 및 UL 요구 사항에 따라, 제조업체의 최소 권장 도체 크기로 배선된 액세서리는 자연스러운 위치에서 콘크리트 표면에 배치됩니다. 표준 자동차 타이어를 강철 림에 장착하고 지정된 압력으로 팽창시켜 정의된 압착력을 가합니다. 타이어는 제어된 속도로 시험 샘플 위를 굴러가며 실제 차량 움직임을 시뮬레이션하는 동시에 샘플을 고정하여 변위를 방지합니다.
기계 구조 및 설계
이 장비는 내구성과 내식성을 위해 테플론 코팅된 표면을 가진 냉간 압연 강판으로 구성된 완전 밀폐형 보호 구조를 특징으로 합니다. 시험 베이스는 실제 설치 조건을 재현하기 위해 콘크리트 바닥을 시뮬레이션합니다.
  • 부드러운 롤러 움직임을 지원하는 고강도 선형 가이드 레일
  • 안정적인 속도 및 토크 출력을 위한 웜 기어 감속기와 결합된 고출력 모터
  • 장기간의 신뢰성을 위한 스테인리스 스틸 및 알루미늄 핵심 구성 요소
  • 표준 위치 요구 사항을 위한 통합 시료 고정 및 슬라이딩 시스템
롤링 힘 및 구동 시스템
롤링 부하는 5000 N에서 11,000 N 사이의 조절 가능한 힘을 가진 카운터웨이트 시스템에 의해 생성됩니다. 카운터웨이트는 정확한 부하 적용을 위해 캔틸레버 크레인을 사용하여 안전하게 설치 및 제거됩니다. 이 시스템은 모터 전진 및 후진 회전을 통해 전후 롤링 구동 모드를 사용하여 차량의 전진 및 후진 움직임을 현실적으로 시뮬레이션합니다.
타이어 구성 및 팽창
5000 N 시험 설정
ST225/75R15 타이어 및 해당 휠 허브 장착, 팽창 인터페이스 및 압력 게이지 포함 (ST225/75R15는 P225/75R15와 동등하게 선택됨).
11,000 N 시험 설정
전용 고하중 베어링 타이어 및 해당 휠 허브 장착.
타이어 팽창 압력
  • IEC 62196: 220 ±10 kPa
  • UL 2594: 218 ±13 kPa (32 ±2 psi)
  • 권장 범위: 두 표준 호환성을 위해 205-230 kPa
제어 및 작동
이 시스템은 7인치 컬러 터치스크린 인터페이스가 있는 독립적인 PLC 제어 장치를 특징으로 합니다. 운영자는 수동 작동 또는 완전 자동 프로그램 제어 시험 중에서 선택할 수 있으며, 표준 요구 사항에 따라 롤링 속도, 스트로크 및 타이밍에 대한 정확한 매개변수 설정을 할 수 있습니다.
안전 및 보호
  • 우발적인 타이어 이탈을 방지하기 위한 완전 보호 펜스
  • 전기 안전을 위한 누설 보호 스위치
  • 안정적인 장기 작동을 위한 모터 과부하 보호
  • 충격을 줄이고 강성 충돌을 방지하기 위한 통합 제동 메커니즘
기술 사양
매개변수 사양
시험 스테이션 단일 스테이션
제어 방법 터치스크린 작동이 가능한 PLC 지능형 제어
작동 모드 수동 / 프로그램 제어
롤링 스트로크 0-2.0 m
롤링 속도 (8 ±2) km/h, 조절 가능
압착력 옵션 (5000 ±250) N, (11000 ±550) N, 4893 N (1100 lbf)
전원 공급 장치 3상 AC 220V ±10%, 50/60 Hz
설치된 전력 15 kW
전체 치수 약 W4700 * D1300 * H3000 mm
순 중량 약 2400 kg
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