플러그와 소켓 철수 / 삽입력 시험 장비를 고발하는 EV는 전기 차량 (EV) 충전 커넥터의 역학적 성질과 내구를 측정한 것을 사용된 일종의 시험 장치입니다. 이 장비는 특히 삽입하기 위해 요구된 군을 측정하고 충전 플러그를 소켓에서 철수시키도록 설계됨으로써, 그것이 필요 기준과 시방서를 충족시키도록 합니다.
철수 / 삽입력 시험 장비는 일반적으로 제어된 힘을 충전 플러그에 응용하기 위해 EV 충전 소켓과 메커니즘을 시뮬레이션하는 테스트 지그로 구성됩니다. 테스트 지그는 정확하게 현실적 테스트 환경을 보증하면서, 차원과 실제 충전 소켓의 특징을 복제하도록 설계됩니다.
시험 동안, EV 충전 플러그는 테스트 지그의 소켓에 삽입되고, 삽입 과정을 가장하기 위해 그리고 나서 제어된 힘에게 지배했습니다. 투입에 요구된 힘은 측정되고 기록됩니다. 유사하게, 플러그는 그리고 나서 소켓으로부터 철회되고 철수에 요구된 군이 측정되고 또한 기록됩니다. 이러한 측정은 소켓으로부터의 충전 플러그를 연결시키고 끊는데 필요한 노력을 결정하는 것을 돕습니다.
시험 장비는 정확하게 철수와 삽입력들을 수량화하기 위해 힘 센서 또는 부하전지 또는 다른 측정기를 포함할 수 있습니다. 장비는 일관성 있는 성능과 EV 충전 커넥터의 호환성을 보증하기 위해 믿을 만하고 재현 가능 결과를 제공하여야 합니다.
철수 / 투입 힘 시험을 실시함으로써, 그들의 EV 충전 커넥터가 사용과 내구성과 안전이 용이하도록 필요 기준을 충족시키는 것을 제조들은 보증할 수 있습니다. 이 시험은 지나친 힘 요구 또는 불충분한 리텐션 강도와 같은 어떠한 잠재적 문제도 확인하는 것을 도우며, 그것이 충전 플러그를 연결시키거나 끊는 것에 어려움으로 이어질 수 있습니다. 이러한 우려를 다룸으로써, 제조사들은 EV 충전 장치의 전반적 사용자 경험과 신뢰성을 개선할 수 있습니다.
제품 정보 :
IEC62196-1:2014 "플러그, 콘센트, 자동차 연결기와 전기 vehicle-Part1의 자동차 인렛스-컨덕티브 충전 :전기 자동차의 최고 250A까지 a.c와 400A d.c를 " 고발하기.
샘플과 제한 : 자동차 플러그를 고발하면서, 자동차 소켓과 플러그 소켓 커넥터 사이에 장치를 잠근 신 에너지.
시험 목적 : 그것은 차량 플러그, 차량 소켓과 플러그와 소켓 커넥터 사이의 잠금장치를 고발하여 신 에너지의 삽입력과 탈 출력을 시험하는데 사용됩니다.
검사 원리 : 그것은 실시간 힘 값을 발견하기 위해 서보 모터 드라이브, PLC 지능적 제어, 정확한 힘 값 센서를 채택하고, 힘 값의 피크 값에서 설정할 수 있고, 자동적으로 설정값이 도달될 때 멈추고 힘 값의 시간 곡선을 가지고 있습니다.
구조 :
장비, 각각 정거장의 전체적 3이지 스테이션 구조는 독립적 서보 모터, 정확성 미끄럼 테이블, 정확성 힘 센서와 정착물을 포함하고 통제가 정확합니다.
전원 공급기 : AC220V±10%/50Hz, 전원 2KW
차원 : W1000*D850*H1550mm에 대하여 짓누르세요 : 약 160 킬로그램
기술적인 매개 변수 :
| 실험소 | 독립적인 3개 스테이션 |
| 전기 제어 방법 | PLC 지적 통합 관리, 색 맨-머신 터치 인터페이스 작전 (선택적 컴퓨터 작동) |
| 드라이브 모드 | 서보 모터 드라이브 |
| 시험 하중 가치 | 10~1000N, 다른 범위는 맞춤화될 수 있습니다 |
| 로드 정확도 | ±0.5% |
| 최소 부하 디스플레이 | 0.01N |
| 치환 최소 디스플레이 | 0.01 밀리미터 |
| 삽입 방향 | 수직 |
| 시험 속도 | 0.01~100mm/min |
| 시험 바닥 | 두껍게 된 부하를 견디는 강철판 |
| 승강 장치 | 정확성 하락 |
| 시편 고정 장치 | 총 인터페이스, 다른 스타일을 고발하기 위한 한 특별 고정대는 맞춤화될 필요가 있습니다 |
| 보호하세요 | 초과 강도 알람, 누실 방지 |
플러그와 소켓 철수 / 삽입력 시험 장비를 고발하는 EV는 전기 차량 (EV) 충전 커넥터의 역학적 성질과 내구를 측정한 것을 사용된 일종의 시험 장치입니다. 이 장비는 특히 삽입하기 위해 요구된 군을 측정하고 충전 플러그를 소켓에서 철수시키도록 설계됨으로써, 그것이 필요 기준과 시방서를 충족시키도록 합니다.
철수 / 삽입력 시험 장비는 일반적으로 제어된 힘을 충전 플러그에 응용하기 위해 EV 충전 소켓과 메커니즘을 시뮬레이션하는 테스트 지그로 구성됩니다. 테스트 지그는 정확하게 현실적 테스트 환경을 보증하면서, 차원과 실제 충전 소켓의 특징을 복제하도록 설계됩니다.
시험 동안, EV 충전 플러그는 테스트 지그의 소켓에 삽입되고, 삽입 과정을 가장하기 위해 그리고 나서 제어된 힘에게 지배했습니다. 투입에 요구된 힘은 측정되고 기록됩니다. 유사하게, 플러그는 그리고 나서 소켓으로부터 철회되고 철수에 요구된 군이 측정되고 또한 기록됩니다. 이러한 측정은 소켓으로부터의 충전 플러그를 연결시키고 끊는데 필요한 노력을 결정하는 것을 돕습니다.
시험 장비는 정확하게 철수와 삽입력들을 수량화하기 위해 힘 센서 또는 부하전지 또는 다른 측정기를 포함할 수 있습니다. 장비는 일관성 있는 성능과 EV 충전 커넥터의 호환성을 보증하기 위해 믿을 만하고 재현 가능 결과를 제공하여야 합니다.
철수 / 투입 힘 시험을 실시함으로써, 그들의 EV 충전 커넥터가 사용과 내구성과 안전이 용이하도록 필요 기준을 충족시키는 것을 제조들은 보증할 수 있습니다. 이 시험은 지나친 힘 요구 또는 불충분한 리텐션 강도와 같은 어떠한 잠재적 문제도 확인하는 것을 도우며, 그것이 충전 플러그를 연결시키거나 끊는 것에 어려움으로 이어질 수 있습니다. 이러한 우려를 다룸으로써, 제조사들은 EV 충전 장치의 전반적 사용자 경험과 신뢰성을 개선할 수 있습니다.
제품 정보 :
IEC62196-1:2014 "플러그, 콘센트, 자동차 연결기와 전기 vehicle-Part1의 자동차 인렛스-컨덕티브 충전 :전기 자동차의 최고 250A까지 a.c와 400A d.c를 " 고발하기.
샘플과 제한 : 자동차 플러그를 고발하면서, 자동차 소켓과 플러그 소켓 커넥터 사이에 장치를 잠근 신 에너지.
시험 목적 : 그것은 차량 플러그, 차량 소켓과 플러그와 소켓 커넥터 사이의 잠금장치를 고발하여 신 에너지의 삽입력과 탈 출력을 시험하는데 사용됩니다.
검사 원리 : 그것은 실시간 힘 값을 발견하기 위해 서보 모터 드라이브, PLC 지능적 제어, 정확한 힘 값 센서를 채택하고, 힘 값의 피크 값에서 설정할 수 있고, 자동적으로 설정값이 도달될 때 멈추고 힘 값의 시간 곡선을 가지고 있습니다.
구조 :
장비, 각각 정거장의 전체적 3이지 스테이션 구조는 독립적 서보 모터, 정확성 미끄럼 테이블, 정확성 힘 센서와 정착물을 포함하고 통제가 정확합니다.
전원 공급기 : AC220V±10%/50Hz, 전원 2KW
차원 : W1000*D850*H1550mm에 대하여 짓누르세요 : 약 160 킬로그램
기술적인 매개 변수 :
| 실험소 | 독립적인 3개 스테이션 |
| 전기 제어 방법 | PLC 지적 통합 관리, 색 맨-머신 터치 인터페이스 작전 (선택적 컴퓨터 작동) |
| 드라이브 모드 | 서보 모터 드라이브 |
| 시험 하중 가치 | 10~1000N, 다른 범위는 맞춤화될 수 있습니다 |
| 로드 정확도 | ±0.5% |
| 최소 부하 디스플레이 | 0.01N |
| 치환 최소 디스플레이 | 0.01 밀리미터 |
| 삽입 방향 | 수직 |
| 시험 속도 | 0.01~100mm/min |
| 시험 바닥 | 두껍게 된 부하를 견디는 강철판 |
| 승강 장치 | 정확성 하락 |
| 시편 고정 장치 | 총 인터페이스, 다른 스타일을 고발하기 위한 한 특별 고정대는 맞춤화될 필요가 있습니다 |
| 보호하세요 | 초과 강도 알람, 누실 방지 |
