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진동 댐핑과 IEC 62133-1 배터리 가속 임팩트 테스트 시스템

진동 댐핑과 IEC 62133-1 배터리 가속 임팩트 테스트 시스템

MOQ: 1
가격: Customized
표준 포장: 합판
배송 기간: 1 달
결제 방법: 전신환
공급 능력: 달 당 5개 세트
상세 정보
원래 장소
중국
브랜드 이름
Sinuo
인증
Calibration Certificate (Cost Additional)
모델 번호
SN558
샘플링 주파수:
맥스 200k
전압 범위:
-10Vp~+10Vp
커플링 모드:
전기 모드
ADC 결의안:
16 입질
펄스폭:
0.5-1,000ms
가속:
5000g
다이내믹 레인지:
80dB
전체 고조파 왜곡:
<-95db>
최소 주문 수량:
1
가격:
Customized
포장 세부 사항:
합판
배달 시간:
1 달
지불 조건:
전신환
공급 능력:
달 당 5개 세트
높은 빛:

배터리 가속 임팩트 테스트 시스템

,

IEC62133-1 배터리 가속 임팩트 테스트 시스템

제품 설명

 

진동 댐핑과 IEC 62133-1 배터리 가속 임팩트 테스트 시스템

 

제품 정보 :

 

그것은 IEC62133-1:2017 조항 7.3.4, IEC62133-2:2017 조항 7.3.8.2, IEC 60225-1 조항 6.13.2, IEC 60225-27 조항 10.6.2.2와 조항 10.6.2.3, IEC6IEC60086-4 조항 6.4.4, IEC 60068-2-29, IEC 60335-2-25 부속물 BB, YD/T 2344.1과 기타 등등에 따릅니다.

 

기술적인 매개 변수 :

 

Function& 특징 이 수력 충격 충격 시험 시스템은 특별한 계획된 제어와 측정 장치를 가집니다
전송 제어 신호와 측정 자료인 PC와 어답트 USB2.0interfaceconnect.
전력 공급 차단 방지 기능, 벤치 올림 높이 한계 기능과 전충격 처리 알람 기능으로, 믿을 만한 안전.
분석하는 DSP 고급 품질 동적 측정 위의 기지와 제어 시스템, 또한 충격 펄스를 위해 전문적이고 분석합니다 충격 충격 제어 시스템. 제어 시스템, 측정 장치와 윈도우 기반의 소프트웨어, 하드웨어의 컨스트는 모듈과 저소음 설계를 채택하고 제어의 회로를 실현했고 측정이 인터페이스 상자에서, 그리고 독립 구조 조합 (제어 캐비넷과 측정 상자 분리)로 모두 작용합니다. PC로부터 독립적인 USB2.0 통신을 사용하세요. 수직 충격과 무거운 충격에 대하여 적용된 채 측정하고 분석하면서, 환경 충격 이벤트는 사로잡습니다. 표준 ISO, 군표준, IEC, OEO, ASTM 기타 등등에 따랐습니다.
기술적인 매개 변수 입력 채널
입력 채널 With1input 전기적 입력 채널
샘플링 주파수 맥스 200k
전압 범위 -10Vp~+10Vp
커플링 모드 전기 모드
ADC 결의안 16 입질
펄스폭 0.5-1,000ms
가속 5000g
다이내믹 레인지 80dB
전체 고조파 왜곡 <-95db>
신호 대 노이즈비 >95dB
주파수 정확도 0.01%
표준 준수 ISO 또는 MIL-STD-810 또는 주문 제작된 표준
외부 방아쇠 와 함께
기계적인 매개 변수
차원 242mm×220mm×96mm
중량 2.5 킬로그램
참고를 위한 사진 진동 댐핑과 IEC 62133-1 배터리 가속 임팩트 테스트 시스템 0
적응성 디지털 필터 여과식 로패스와 하이 패스 필터는 동시에 사용할 수 있습니다
여과 특징 각각을 위한 다른 필터 채널에서 설정할 수 있습니다.
로우 패스 필터 처리 매개 변수 어떤 여과, 컷오프 주파수, 여광비률
고역 통과 필터 처리 매개 변수 컷오프 주파수를 필터링하지 마세요
이상적 물결 파 유형 반쯤 정현파, 사다리꼴파, 마지막 성수기는 이 충격 펄스를 봤습니다
표준 준수 ISO 또는 MIL-STD-810 또는 주문 제작된 표준
자동 교정 자동적으로 캡쳐 물결을 이상적 물결에 더하세요
확인 생포된 물결과 설정 물결의 자동차 비교 차이
디스플레이 생포된 물결과 설정 물결의 일치성을 드러내세요
트리거 트리거 원천 비 트리거, 입력 채널, 외부 방아쇠를 시뮬레이션합니다
트리거 더블 에지
트리거 수준 1~99%Of 상대적 이상적 물결 가속
실행 모드 매뉴얼 운영, 자동차 운영.
자동차 소음 감량 옵션 기능, 설정 소음이 비율 트리거 에지를 감소시킵니다 : 더블 에지
데이터 비축 메모리 장치 데이터 기록, 신호 상점, 내용은 요구를 부합시켜 맞춤화될 수 있습니다
재 디스플레이 매뉴얼 재생 충격파
데이터 출력 엑셀 보고 직접 출력
단어 시험 보도 자동적으로 지는 사용자들을 부합시키는 것 보고서를 단어를 작성합니다, 리포트 콘텐츠와 포맷 사용자가 특화할 수 있습니다
운행 기록 소프트웨어 자동차는 실행 프로세스를 기록합니다
소프트웨어 인터페이스 (절반 정현파 다이어그램) 진동 댐핑과 IEC 62133-1 배터리 가속 임팩트 테스트 시스템 1

마지막 성수기

톱니파

(선택적입니다)

진동 댐핑과 IEC 62133-1 배터리 가속 임팩트 테스트 시스템 2
선택적인 사다리꼴 물결 진동 댐핑과 IEC 62133-1 배터리 가속 임팩트 테스트 시스템 3
반쯤 사인 곡선 파 발생기 반쯤 사인 곡선 파 발생기는 주로 산업적 충돌로 만들었습니다 (충돌 힘과 중합을 고려합니다). 파 발생기는 채택합니다 원통이 정상적으로 다른 두께로 회화 전람회로서. 다중 강도로, 결합된 다른 두께가 다른 충격 펄스 폭을 실현합니다.
진동 댐핑과 IEC 62133-1 배터리 가속 임팩트 테스트 시스템 4
 

계측 제어 시스템 주요 기술적인 매개 변수 :

 

고 전류 콘택터

(1) 장거리는 220V에 직류전압을 연결시키고 끊습니다.

직렬 접속 자기폭풍 종격동 플레이트 점토 아크 실드 전호 끄기 시스템으로 설치되는 (2) 평가된 사용 전류 1000A.

(3) 배치 구조를 편평하게 하시오 그러면 전자기 시스템과 기계 콘택터 아크 장치 시스템은 독립적으로 프레임 하부에 고정되었습니다. 각회전 래퍼 유형 전자기 시스템과 이중 권선 매력적 코일을 도입하, 회전하는 각도에 장치를 누르는 구석이 덧붙입니다. 주접촉자는 적동광으로 했습니다. 저접촉 저항값, 높은 반응 속도로

(4) 믿을 만한 콘택터 연기, 안전, 긴 서비스 라이프와 쉬운 수리 및 정비.

원격 조종 제어장치

(1) 장거리 무선제어 ;

(2) 자동차 로킹과 인터로킹 기능으로, 믿을 만하고 안정적인 일, 강한 대항 간섭 능력, 긴 서비스 라이프.

전압계

(1) 계측 전압 :0-100V, 시험 정확도를 보증하십시요 ;

(2)디스플레이 정확도 :F.S ±0.2% 르드그 ±1digit ;

(3)드라이브 방법 :겹 적분형 방법

네티즌

(1) 측정 경향 :0-1000A와 0-500A DC ;

(2)디스플레이 정확도 :F.S±0.2% rdg±1digit ;

(3)드라이브 방법 :겹 적분형 방법

표준 구성 전지 단락 서킷 테스터는고 전류 콘택터, 원격 조종 제어장치, 전압계, 네티즌 기타 등등으로 구성됩니다.

터치 스크린 제어

(영어로)

    진동 댐핑과 IEC 62133-1 배터리 가속 임팩트 테스트 시스템 5

 

충격 충격 시험 시스템 주요 기술적인 매개 변수 :

 

맥스. 부하 용량 10 킬로그램 (맞춤화될 수 있습니다)
벤치 차원 200mm×200mm (맞춤화되고 비용이 들 수 있는 것은 다릅니다)
맥파 반쯤 정현파
충격 삐크 가속도 반쯤 정현파 :150~20000m/s2
펄스 방사 시간 반쯤 정현파 : 0.6~20ms
맥스. 충격 주파수 분 80 번 /
맥스. 충격 높이 1500 밀리미터
외형 칫수 1000mm×500mm×2700mm
소비 전력 2.5KVA
벤치 집단 1500 킬로그램
AC 380V±10% 3은 단계적으로 시행합니다, 60Hz
파생물 방지 충격 조언 장치에 브레이크를 거는 수력 마찰
근무 조건 전원 : AC 380V±10% 3은 단계적으로 시행합니다, 60Hz
환경 임시. 다음 5C-40C
상대 습도 : ≤90%(25C)
주변 환경 : 전자기적 영향력과 강한 진동 원천으로부터 떨어진, 어떤 부식 매체, 마른, 좋은 환기.
 

애플리케이션 :

 

이 완전 자동 충격시험 시스템은 측정을 위해 설계되고, 제품과 패키지의 충격 성능을 보증합니다. 그것이 반 정현파와 수직 충격 시험을 할 수 있습니다, 네모파, 톱니파 기타 등등이 실제적인 환경 충격 조건 하에 제품을 시뮬레이션한다고, 이렇게 하여 제품과 패키지 구조를 향상시킵니다.

 

특징 :

 

1. 윈도우 운영 체제와 이 자동 충격시험 시스템, 쉽을 위해

운영, 단지 운영은 시험 데이터 안으로 타이핑할 필요가 있습니다, 시스템이 자동장치가 형태를 만든다는 것을 원합니다

매개 변수와 기계 제어가 정확하게 충격시험을 완성합니다.

2. 반대 RE 충격 브레이크 장치로, 충격파 패드가 리바인딩했을 때, 충격 테이블은 자유로이 하락합니다,

수력 브레이크 피스톤 충격은 그러므로 테이블 제동에게 충격을 주고 이차 쇼크를 회피하고 정확한 충격 데이터를 달성합니다.

3. 효과적 진동 감쇠 장치로 ; 큰 충격 테스터를 위해, 그것이 크게 즉석이게 하는 충격 테스팅이 부대와 충돌할 때, 작게 350×350mm 것이 아니오 설치를 위해 쉬운 특별한 재단을 필요로 하는 것보다, 이 장치는 주로 충격 충격을 바닥으로 줄였습니다.

4. 충격 높이, 충격 식탁의 디지털 설정이 반복적으로 자동적으로 높은 제어 정밀도로, 오르고 좋습니다.

5. 실시간으로 충격 측정 장치, 충격 에너지 데이터와 파도로 설정됩니다

디스플레이.

6. 높아서 필요한 작은 시험 시료를 위한, 위스 고가속 생성기

가속은 고가속 생성기를 충격 식탁에 고정시킬 수 있는 시험에게 충격을 줍니다, 그것이 존재할 수 있습니다

에너지 이동 원리와 충돌하기 위해 일치하는 IS 시리즈 감전 테스터 보다 더 높은 가속. 200×200mm보다 작은 견본을 위해 시험 요구 사항은 다음과 같습니다 : 삐크 가속도 5000-50000m/s2, 가속 지속 시간 0.2~1ms.

 

진동 댐핑과 IEC 62133-1 배터리 가속 임팩트 테스트 시스템 6

 

진동 댐핑과 IEC 62133-1 배터리 가속 임팩트 테스트 시스템 7

상품
제품 세부 정보
진동 댐핑과 IEC 62133-1 배터리 가속 임팩트 테스트 시스템
MOQ: 1
가격: Customized
표준 포장: 합판
배송 기간: 1 달
결제 방법: 전신환
공급 능력: 달 당 5개 세트
상세 정보
원래 장소
중국
브랜드 이름
Sinuo
인증
Calibration Certificate (Cost Additional)
모델 번호
SN558
샘플링 주파수:
맥스 200k
전압 범위:
-10Vp~+10Vp
커플링 모드:
전기 모드
ADC 결의안:
16 입질
펄스폭:
0.5-1,000ms
가속:
5000g
다이내믹 레인지:
80dB
전체 고조파 왜곡:
<-95db>
최소 주문 수량:
1
가격:
Customized
포장 세부 사항:
합판
배달 시간:
1 달
지불 조건:
전신환
공급 능력:
달 당 5개 세트
높은 빛

배터리 가속 임팩트 테스트 시스템

,

IEC62133-1 배터리 가속 임팩트 테스트 시스템

제품 설명

 

진동 댐핑과 IEC 62133-1 배터리 가속 임팩트 테스트 시스템

 

제품 정보 :

 

그것은 IEC62133-1:2017 조항 7.3.4, IEC62133-2:2017 조항 7.3.8.2, IEC 60225-1 조항 6.13.2, IEC 60225-27 조항 10.6.2.2와 조항 10.6.2.3, IEC6IEC60086-4 조항 6.4.4, IEC 60068-2-29, IEC 60335-2-25 부속물 BB, YD/T 2344.1과 기타 등등에 따릅니다.

 

기술적인 매개 변수 :

 

Function& 특징 이 수력 충격 충격 시험 시스템은 특별한 계획된 제어와 측정 장치를 가집니다
전송 제어 신호와 측정 자료인 PC와 어답트 USB2.0interfaceconnect.
전력 공급 차단 방지 기능, 벤치 올림 높이 한계 기능과 전충격 처리 알람 기능으로, 믿을 만한 안전.
분석하는 DSP 고급 품질 동적 측정 위의 기지와 제어 시스템, 또한 충격 펄스를 위해 전문적이고 분석합니다 충격 충격 제어 시스템. 제어 시스템, 측정 장치와 윈도우 기반의 소프트웨어, 하드웨어의 컨스트는 모듈과 저소음 설계를 채택하고 제어의 회로를 실현했고 측정이 인터페이스 상자에서, 그리고 독립 구조 조합 (제어 캐비넷과 측정 상자 분리)로 모두 작용합니다. PC로부터 독립적인 USB2.0 통신을 사용하세요. 수직 충격과 무거운 충격에 대하여 적용된 채 측정하고 분석하면서, 환경 충격 이벤트는 사로잡습니다. 표준 ISO, 군표준, IEC, OEO, ASTM 기타 등등에 따랐습니다.
기술적인 매개 변수 입력 채널
입력 채널 With1input 전기적 입력 채널
샘플링 주파수 맥스 200k
전압 범위 -10Vp~+10Vp
커플링 모드 전기 모드
ADC 결의안 16 입질
펄스폭 0.5-1,000ms
가속 5000g
다이내믹 레인지 80dB
전체 고조파 왜곡 <-95db>
신호 대 노이즈비 >95dB
주파수 정확도 0.01%
표준 준수 ISO 또는 MIL-STD-810 또는 주문 제작된 표준
외부 방아쇠 와 함께
기계적인 매개 변수
차원 242mm×220mm×96mm
중량 2.5 킬로그램
참고를 위한 사진 진동 댐핑과 IEC 62133-1 배터리 가속 임팩트 테스트 시스템 0
적응성 디지털 필터 여과식 로패스와 하이 패스 필터는 동시에 사용할 수 있습니다
여과 특징 각각을 위한 다른 필터 채널에서 설정할 수 있습니다.
로우 패스 필터 처리 매개 변수 어떤 여과, 컷오프 주파수, 여광비률
고역 통과 필터 처리 매개 변수 컷오프 주파수를 필터링하지 마세요
이상적 물결 파 유형 반쯤 정현파, 사다리꼴파, 마지막 성수기는 이 충격 펄스를 봤습니다
표준 준수 ISO 또는 MIL-STD-810 또는 주문 제작된 표준
자동 교정 자동적으로 캡쳐 물결을 이상적 물결에 더하세요
확인 생포된 물결과 설정 물결의 자동차 비교 차이
디스플레이 생포된 물결과 설정 물결의 일치성을 드러내세요
트리거 트리거 원천 비 트리거, 입력 채널, 외부 방아쇠를 시뮬레이션합니다
트리거 더블 에지
트리거 수준 1~99%Of 상대적 이상적 물결 가속
실행 모드 매뉴얼 운영, 자동차 운영.
자동차 소음 감량 옵션 기능, 설정 소음이 비율 트리거 에지를 감소시킵니다 : 더블 에지
데이터 비축 메모리 장치 데이터 기록, 신호 상점, 내용은 요구를 부합시켜 맞춤화될 수 있습니다
재 디스플레이 매뉴얼 재생 충격파
데이터 출력 엑셀 보고 직접 출력
단어 시험 보도 자동적으로 지는 사용자들을 부합시키는 것 보고서를 단어를 작성합니다, 리포트 콘텐츠와 포맷 사용자가 특화할 수 있습니다
운행 기록 소프트웨어 자동차는 실행 프로세스를 기록합니다
소프트웨어 인터페이스 (절반 정현파 다이어그램) 진동 댐핑과 IEC 62133-1 배터리 가속 임팩트 테스트 시스템 1

마지막 성수기

톱니파

(선택적입니다)

진동 댐핑과 IEC 62133-1 배터리 가속 임팩트 테스트 시스템 2
선택적인 사다리꼴 물결 진동 댐핑과 IEC 62133-1 배터리 가속 임팩트 테스트 시스템 3
반쯤 사인 곡선 파 발생기 반쯤 사인 곡선 파 발생기는 주로 산업적 충돌로 만들었습니다 (충돌 힘과 중합을 고려합니다). 파 발생기는 채택합니다 원통이 정상적으로 다른 두께로 회화 전람회로서. 다중 강도로, 결합된 다른 두께가 다른 충격 펄스 폭을 실현합니다.
진동 댐핑과 IEC 62133-1 배터리 가속 임팩트 테스트 시스템 4
 

계측 제어 시스템 주요 기술적인 매개 변수 :

 

고 전류 콘택터

(1) 장거리는 220V에 직류전압을 연결시키고 끊습니다.

직렬 접속 자기폭풍 종격동 플레이트 점토 아크 실드 전호 끄기 시스템으로 설치되는 (2) 평가된 사용 전류 1000A.

(3) 배치 구조를 편평하게 하시오 그러면 전자기 시스템과 기계 콘택터 아크 장치 시스템은 독립적으로 프레임 하부에 고정되었습니다. 각회전 래퍼 유형 전자기 시스템과 이중 권선 매력적 코일을 도입하, 회전하는 각도에 장치를 누르는 구석이 덧붙입니다. 주접촉자는 적동광으로 했습니다. 저접촉 저항값, 높은 반응 속도로

(4) 믿을 만한 콘택터 연기, 안전, 긴 서비스 라이프와 쉬운 수리 및 정비.

원격 조종 제어장치

(1) 장거리 무선제어 ;

(2) 자동차 로킹과 인터로킹 기능으로, 믿을 만하고 안정적인 일, 강한 대항 간섭 능력, 긴 서비스 라이프.

전압계

(1) 계측 전압 :0-100V, 시험 정확도를 보증하십시요 ;

(2)디스플레이 정확도 :F.S ±0.2% 르드그 ±1digit ;

(3)드라이브 방법 :겹 적분형 방법

네티즌

(1) 측정 경향 :0-1000A와 0-500A DC ;

(2)디스플레이 정확도 :F.S±0.2% rdg±1digit ;

(3)드라이브 방법 :겹 적분형 방법

표준 구성 전지 단락 서킷 테스터는고 전류 콘택터, 원격 조종 제어장치, 전압계, 네티즌 기타 등등으로 구성됩니다.

터치 스크린 제어

(영어로)

    진동 댐핑과 IEC 62133-1 배터리 가속 임팩트 테스트 시스템 5

 

충격 충격 시험 시스템 주요 기술적인 매개 변수 :

 

맥스. 부하 용량 10 킬로그램 (맞춤화될 수 있습니다)
벤치 차원 200mm×200mm (맞춤화되고 비용이 들 수 있는 것은 다릅니다)
맥파 반쯤 정현파
충격 삐크 가속도 반쯤 정현파 :150~20000m/s2
펄스 방사 시간 반쯤 정현파 : 0.6~20ms
맥스. 충격 주파수 분 80 번 /
맥스. 충격 높이 1500 밀리미터
외형 칫수 1000mm×500mm×2700mm
소비 전력 2.5KVA
벤치 집단 1500 킬로그램
AC 380V±10% 3은 단계적으로 시행합니다, 60Hz
파생물 방지 충격 조언 장치에 브레이크를 거는 수력 마찰
근무 조건 전원 : AC 380V±10% 3은 단계적으로 시행합니다, 60Hz
환경 임시. 다음 5C-40C
상대 습도 : ≤90%(25C)
주변 환경 : 전자기적 영향력과 강한 진동 원천으로부터 떨어진, 어떤 부식 매체, 마른, 좋은 환기.
 

애플리케이션 :

 

이 완전 자동 충격시험 시스템은 측정을 위해 설계되고, 제품과 패키지의 충격 성능을 보증합니다. 그것이 반 정현파와 수직 충격 시험을 할 수 있습니다, 네모파, 톱니파 기타 등등이 실제적인 환경 충격 조건 하에 제품을 시뮬레이션한다고, 이렇게 하여 제품과 패키지 구조를 향상시킵니다.

 

특징 :

 

1. 윈도우 운영 체제와 이 자동 충격시험 시스템, 쉽을 위해

운영, 단지 운영은 시험 데이터 안으로 타이핑할 필요가 있습니다, 시스템이 자동장치가 형태를 만든다는 것을 원합니다

매개 변수와 기계 제어가 정확하게 충격시험을 완성합니다.

2. 반대 RE 충격 브레이크 장치로, 충격파 패드가 리바인딩했을 때, 충격 테이블은 자유로이 하락합니다,

수력 브레이크 피스톤 충격은 그러므로 테이블 제동에게 충격을 주고 이차 쇼크를 회피하고 정확한 충격 데이터를 달성합니다.

3. 효과적 진동 감쇠 장치로 ; 큰 충격 테스터를 위해, 그것이 크게 즉석이게 하는 충격 테스팅이 부대와 충돌할 때, 작게 350×350mm 것이 아니오 설치를 위해 쉬운 특별한 재단을 필요로 하는 것보다, 이 장치는 주로 충격 충격을 바닥으로 줄였습니다.

4. 충격 높이, 충격 식탁의 디지털 설정이 반복적으로 자동적으로 높은 제어 정밀도로, 오르고 좋습니다.

5. 실시간으로 충격 측정 장치, 충격 에너지 데이터와 파도로 설정됩니다

디스플레이.

6. 높아서 필요한 작은 시험 시료를 위한, 위스 고가속 생성기

가속은 고가속 생성기를 충격 식탁에 고정시킬 수 있는 시험에게 충격을 줍니다, 그것이 존재할 수 있습니다

에너지 이동 원리와 충돌하기 위해 일치하는 IS 시리즈 감전 테스터 보다 더 높은 가속. 200×200mm보다 작은 견본을 위해 시험 요구 사항은 다음과 같습니다 : 삐크 가속도 5000-50000m/s2, 가속 지속 시간 0.2~1ms.

 

진동 댐핑과 IEC 62133-1 배터리 가속 임팩트 테스트 시스템 6

 

진동 댐핑과 IEC 62133-1 배터리 가속 임팩트 테스트 시스템 7

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