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| MOQ: | 1 |
| 가격: | Negotiation |
| 표준 포장: | 합판 |
| 배송 기간: | 1 달 |
| 결제 방법: | L/C, T/T, 서부 동맹, MoneyGram |
| 공급 능력: | 달 당 20 세트 |
차량 커넥터와 플러그를 위한 측정 시스템 에 IEC 62196 차량 드라이브
제도 도입 :
시험 시스템 에 차량 드라이브는 플러그 또는 차량 커넥터가 그것이 부속물이 왼쪽으로 현장에 있는 것을 예방하는 케이블 관리 시스템을 제공하지 않는 한, 차량에 의해 위에 가동되는 것에서의 피해에 대한 적당한 저항을 가지고 있을 것인지 확인하는데 사용됩니다.
제조사에 의해 권고된 유형의 최소 크기 케이블로 유선인 부속물은 나머지의 어떠한 정위에서 콘크리트 바닥에 위치할 것입니다. (5000±250) 엔 또는 (11000±550) 엔의 압도적 힘은 하중에 적합한 전통적 자동차 타이어, P225/75R15 또는 동등한 타이어에 의해 적용되고, 강철 원주 가장자리에 탑재되고 (2.2±0.1) 철근에서의 압력에 과장될 것입니다. 휠은 (8±2) 킬로미터 / Ｈ의 속도로 차량 커넥터 또는 플러그에 감겨지는 것입니다. 부속물은 각각 샘플을 위한 다른 방향에서 힘을 적용하기 전에 자연적 휴지 위치로 배향되는 것입니다. 그것이 본질적으로 인가된 힘의 적용 동안 이동하지 않도록 시험 하에 부속물은 고정 위치에서 잡히거나 차단됩니다. 돌출핀에 적용될 미군이 어떤 사례에 있지 않습니다.
적용된 표준 :
IEC 62196-1Ed.4CDV 2020 조항 33.2와 33.3.
기술적인 매개 변수 :
| 실험소 | 단일 |
| 전기 제어 방법 | PLC 지적 통합 관리, 색은 터치 인터페이스 작전을 인간화했습니다 (컴퓨터 작동이 선택적입니다) |
| 드라이브 모드 | 구동된 모터 |
| 내 하중성 |
A. 압도적 힘 (5000±250) 엔 비. 압도적 힘 (11000±550) |
| 속도를 연장하세요 | (8±2)km/h |
| 방법을 연장하세요 | 모듈이 익숙한 리니어 모터는 (실제 씬에서 차의 포워드 또는 반대 방향 이동 동안 차량 커넥터 또는 플러그에 우연한 굴리기에 의해 초래된 손상을 시뮬레이션하기 위해) 굴림 운동에 보답하는 앞과 후방을 시뮬레이션하기 위해 자동차 타이어를 운전합니다 |
| 압도적 힘 로딩 | 압도적 힘을 적용하기 위해 웜 기어 감속기와 서보 모터를 사용하기 |
| 압도적 힘 디스플레이와 조정 | 브랜드 힘 센서는 사용되고 힘 범위가 조정할 수 있는 0-20000N입니다 |
| 타이어 위에서 운전하세요 | 미쉐린 타이어 (P225 / 75R15) |
| 타이어공기압 | (2.2±0.1) 바 |
| 시험 바닥 | cement/ 콘크리트 표면과 하부판, 그것이 정착물을 갖추고 있을 수 있습니다 |
| 견본의 기능 박스 | 알루미늄 합금으로 만들어져 그것은 설치되고 고쳐지도록 쉬운 여러가지 유형의 견본, 결합된 구조를 설치해서 위로 조정되 그리고 아래 옳고 왼쪽이고 쉽습니다 |
| 승강 장치 | 수입된 가이드, 그것은 로드가 자유로이 위 아래로 이동될 수 있게 허락합니다 |
| 견본 설치 | 오르고 재구성하는 전기 윈치 |
| 카운팅 디스플레이를 맞추기 | 터치 스크린에 디스플레이와 세트일 수 있습니다 |
| 충격 흡수 방법 | 감쇠 스프링 |
장비는 전면의 워킹 모드를 채택하고 고쳐진 샘플을 유지하는 그러므로 효과적으로 견본에 자극적 분쇄를 수행하면서, 타이어 (굴리기의 방향이 서보 모터의 정부 회전에 의해 가동됩니다)의 후진 구동이 자동차 타이어의 왕복 굴리기의 가장 실제적인 시뮬레이션을 달성합니다.
비디오
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| MOQ: | 1 |
| 가격: | Negotiation |
| 표준 포장: | 합판 |
| 배송 기간: | 1 달 |
| 결제 방법: | L/C, T/T, 서부 동맹, MoneyGram |
| 공급 능력: | 달 당 20 세트 |
차량 커넥터와 플러그를 위한 측정 시스템 에 IEC 62196 차량 드라이브
제도 도입 :
시험 시스템 에 차량 드라이브는 플러그 또는 차량 커넥터가 그것이 부속물이 왼쪽으로 현장에 있는 것을 예방하는 케이블 관리 시스템을 제공하지 않는 한, 차량에 의해 위에 가동되는 것에서의 피해에 대한 적당한 저항을 가지고 있을 것인지 확인하는데 사용됩니다.
제조사에 의해 권고된 유형의 최소 크기 케이블로 유선인 부속물은 나머지의 어떠한 정위에서 콘크리트 바닥에 위치할 것입니다. (5000±250) 엔 또는 (11000±550) 엔의 압도적 힘은 하중에 적합한 전통적 자동차 타이어, P225/75R15 또는 동등한 타이어에 의해 적용되고, 강철 원주 가장자리에 탑재되고 (2.2±0.1) 철근에서의 압력에 과장될 것입니다. 휠은 (8±2) 킬로미터 / Ｈ의 속도로 차량 커넥터 또는 플러그에 감겨지는 것입니다. 부속물은 각각 샘플을 위한 다른 방향에서 힘을 적용하기 전에 자연적 휴지 위치로 배향되는 것입니다. 그것이 본질적으로 인가된 힘의 적용 동안 이동하지 않도록 시험 하에 부속물은 고정 위치에서 잡히거나 차단됩니다. 돌출핀에 적용될 미군이 어떤 사례에 있지 않습니다.
적용된 표준 :
IEC 62196-1Ed.4CDV 2020 조항 33.2와 33.3.
기술적인 매개 변수 :
| 실험소 | 단일 |
| 전기 제어 방법 | PLC 지적 통합 관리, 색은 터치 인터페이스 작전을 인간화했습니다 (컴퓨터 작동이 선택적입니다) |
| 드라이브 모드 | 구동된 모터 |
| 내 하중성 |
A. 압도적 힘 (5000±250) 엔 비. 압도적 힘 (11000±550) |
| 속도를 연장하세요 | (8±2)km/h |
| 방법을 연장하세요 | 모듈이 익숙한 리니어 모터는 (실제 씬에서 차의 포워드 또는 반대 방향 이동 동안 차량 커넥터 또는 플러그에 우연한 굴리기에 의해 초래된 손상을 시뮬레이션하기 위해) 굴림 운동에 보답하는 앞과 후방을 시뮬레이션하기 위해 자동차 타이어를 운전합니다 |
| 압도적 힘 로딩 | 압도적 힘을 적용하기 위해 웜 기어 감속기와 서보 모터를 사용하기 |
| 압도적 힘 디스플레이와 조정 | 브랜드 힘 센서는 사용되고 힘 범위가 조정할 수 있는 0-20000N입니다 |
| 타이어 위에서 운전하세요 | 미쉐린 타이어 (P225 / 75R15) |
| 타이어공기압 | (2.2±0.1) 바 |
| 시험 바닥 | cement/ 콘크리트 표면과 하부판, 그것이 정착물을 갖추고 있을 수 있습니다 |
| 견본의 기능 박스 | 알루미늄 합금으로 만들어져 그것은 설치되고 고쳐지도록 쉬운 여러가지 유형의 견본, 결합된 구조를 설치해서 위로 조정되 그리고 아래 옳고 왼쪽이고 쉽습니다 |
| 승강 장치 | 수입된 가이드, 그것은 로드가 자유로이 위 아래로 이동될 수 있게 허락합니다 |
| 견본 설치 | 오르고 재구성하는 전기 윈치 |
| 카운팅 디스플레이를 맞추기 | 터치 스크린에 디스플레이와 세트일 수 있습니다 |
| 충격 흡수 방법 | 감쇠 스프링 |
장비는 전면의 워킹 모드를 채택하고 고쳐진 샘플을 유지하는 그러므로 효과적으로 견본에 자극적 분쇄를 수행하면서, 타이어 (굴리기의 방향이 서보 모터의 정부 회전에 의해 가동됩니다)의 후진 구동이 자동차 타이어의 왕복 굴리기의 가장 실제적인 시뮬레이션을 달성합니다.
